Vaikka auto oli katsastettu alkukesästä, varsinainen katsastusaika on nyt syksyllä. Käyttöönotto keväällä on tietysti helpompaa, jos ei tarvitse murehtia leimaamista. Edellisessä katsastuksessa oli ollut epätasapainoa takapyörien välillä ja itselläkin oli tunne ettei jarrut ole ihan tiptop. Ja jos muuta huomautettavaa löytyy, ne voisi korjata ennen kevättä.
Otin jarrurummut irti ja ensimmäisenä kiinnitti huomiota se, että käsijarrun vipu ottaa melkein kiinni laakeripukin pulttiin?!? Säätöruuvien alla oli monta ylimääräistä mutteria kiristämässä vaijereita. Kun toiselta puolelta poisti ylimääräiset osat, sai vivun oikeaan asentoon; vaijerit ovat näköjään eripituiset. Nyt jarrut sai säädettyä ja uskaltauduin näyttämään autoa K1-katsastukseen. Leima tuli ilman huomautuksia, inssi tosin totesi tasausjousen kumien olevan huonossa kunnossa.
Remontin yhteydessä paljastui, että vetoakselit ja jarrurummut ovat uudemmasta kuplasta; jarrukilvet ovat alkuperäiset kun uudemman kuplan leveämpi jarrukenkä ei sovi.
EDIT 1.1.2013 Tänään paljastui keskustelupalstoilla vallinnut käsitys ko. mallin jarruista virheelliseksi, vetoakselit ja jarrurummut ovat sellaiset kun pitääkin.
Remontin yhteydessä paljastui, että vetoakselit ja jarrurummut ovat uudemmasta kuplasta; jarrukilvet ovat alkuperäiset kun uudemman kuplan leveämpi jarrukenkä ei sovi.
EDIT 1.1.2013 Tänään paljastui keskustelupalstoilla vallinnut käsitys ko. mallin jarruista virheelliseksi, vetoakselit ja jarrurummut ovat sellaiset kun pitääkin.
